
近来,长沙磁浮快线东延工程勘测规划投标布告发布,意味着该项目规划建造正式提上日程,估计本年11月开工。
依据投标布告,长沙磁浮快线东延工程建造项目投标人为湖南省机场办理集团有限公司,线路长约4.3公里,其间高架约0.2公里,地下线约4.1公里。全线共设车站2座,均为地下车站。
线路由机场高速、临空大道路口东引出,至机场高架前入地。之后沿东延伸至世界贵宾厅西南设T2站,出站后沿榜首跑道西侧走行,至榜首机床跑道南端避开跑道折向东,之后介入T3航站楼设T3站,车站东西向水平安置,与6号线、长浏快线、10号线、渝长厦高铁换乘。T2站、T3站均为地下站。
线路初、近期规划速度80公里/小时,车辆均选用3辆编组。
工程出资预算总额为199329.78万元,技能经济指标为46355.76万元/公里,
依据时刻铺排,此次勘测规划将在本年7月份完结初步规划检查,9月份提交投标规划文件,将于11月正式开工建造。
该项目也是长沙打造“空铁联运”综合性交通枢纽的一个重要组成部分。
长沙磁浮快线2016年建成通车,串联起高铁站、机场两大交通枢纽,敞开长沙“空铁联运”一体化交通格式,让旅客享受到“零换乘”的方便快捷。
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